Энциклопедия автомобилиста и оценщика

АРМАТУРА: ламинированный сердечник из мягкого железа, обернутый проволокой, которая преобразует электрическую энергию в механическую, как в двигателе или реле. При вращении в магнитном поле он превращает механическую энергию в электрическую, как в генераторе.

ASE: аббревиатура от Национального института автомобильного сервиса. ASE обычно имеет статус сертифицированного специалиста. ASE предоставляет систему тестирования для распознавания навыков и способностей техников в определенных механических областях, таких как трансмиссия, характеристики двигателя, электрические.

ATDC: После верхней мертвой точки.

ATF: Жидкость для автоматических коробок передач.

АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ: давление на поверхность Земли, вызванное весом воздуха в атмосфере. На уровне моря это давление составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм при 32 ° F (101 кПа при 0 ° C).

АТОМИЗАЦИЯ: Распад жидкости на мелкий туман, который может быть взвешен в воздухе.

AWD: Полный привод.

ОСЕВОЙ СЛЕЙ: Движение параллельно валу или отверстию подшипника.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ: максимальная грузоподъемность самой оси, указанная производителем. Обычно это более высокое число, чем GAWR.

СООТНОШЕНИЕ ОСИ: Это число (например, 3,07: 1, 4,56: 1), выражающее соотношение между оборотами карданного вала и оборотами колес. Низкое числовое соотношение позволяет двигателю работать легче, потому что ему не нужно вращаться так быстро. Высокое числовое соотношение означает, что двигатель должен набирать больше оборотов, чтобы колеса прошли такое же количество оборотов.

BACKFIRE: внезапное возгорание газов во впускной или выпускной системе, приводящее к громкому взрыву.

ЗАЗОР: Зазор или люфт между двумя частями, такими как зацепленные шестерни.

ОБРАТНОЕ ДАВЛЕНИЕ: Ограничения в выхлопной системе, которые замедляют выход выхлопных газов из камеры сгорания.

БАКЕЛИТ: термостойкий пластиковый изоляционный материал, обычно используемый в печатных платах и транзисторных компонентах.

ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК: Подшипник, состоящий из закаленных внутренней и внешней дорожек, между которыми катятся закаленные стальные шарики.

ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ: шар и соответствующее гнездо, соединяющее компоненты подвески (поворотный кулак с нижними рычагами). Он допускает вращательное движение в любом направлении между соединяемыми компонентами.